Et oliefilterpatronhus er en integreret del af et køretøjs motor. Den indeholder en oliefilterpatron og en anti-tilbageløbsventil. Denne anti-tilbageløbsventil er placeret i oliefilterhuset, så når det er tid til at skifte patronen, kan den nemt fjernes fra køretøjet. Denne type anti-tilbageløbsventil er billig at fremstille og nem at udskifte.
Oliefilterhuse er generelt genanvendelige, men der er forskellige stilarter og materialer til forskellige typer oliefiltre. Nogle huse er lavet af plast og nogle er lavet af aluminium. De er lavet til at acceptere enkelte eller flere oliefilterpatroner og er normalt tilgængelige i en lang række størrelser. Model 8500-husene kan rumme op til fem patroner og fås i forskellige længder.
Oliefilterhuset er vist i fig. 1. Det er gevindmonteret i en bilmotorblok 12. Denne type oliefilterhus kan også anvendes til hydrauliske væskesystemer. Det sekskantede element er fastgjort til en sekskantet fjeder, som holder filteret på plads. Det er nemt at installere i køretøjer med en simpel skruetrækker.
De fleste oliefilterhuse er lavet af plast. De er typisk genanvendelige, men de har tendens til at gå i stykker for tidligt. Den mest almindelige årsag til denne fejl er forkert drejningsmoment under installation af filterelementet. Resultatet kan være revner i hætten, klemning af O-ringen eller en lækage. For at undgå dette bør du følge producentens specifikationer om, hvor stramt du skal stramme hætten.
Patronoliefiltre er ofte mere omkostningseffektive end spin-on oliefiltre. Patronoliefiltre er meget nemmere at udskifte og er nemmere at bortskaffe end spin-on oliefiltre. De kræver også et metalhus, som gør dem mere holdbare end hætterne på spin-on-beholdere. Nogle producenter har endda frigivet spin-on-filtre.
Ønsker du at skifte dit oliefilter, kan du købe et OE-match oliefilterhus. Disse sæt fås i forskellige størrelser. Disse oliefilterhuse leveres med alle de dele, der er nødvendige for at udskifte oliefilteret. Desuden kommer de med alt nyt hardware og pakninger. OE-kvalitets oliefiltre fås fra mange forskellige kilder.
Når din oliefilterpatron har en lækage, kan pakningen omkring den knække, hvilket får olie til at lække. Dette vil sænke mængden af olie og reducere olietrykket i motoren. Dette kan få bilen til at have "lys tændt" eller forringe ydeevnen. Hvis dette sker, kan det forårsage en række problemer, herunder en glat motorrum.
De fleste filterhuse er udstyret med en bypass-ventil. Denne funktion er designet til at forhindre sammenbrud af filterelementet og begrænse strømmen af olie. Det virker ved at detektere en forskel i tryk mellem olieindløb og -udløb. Bypass-ventiler er meget nyttige i tilfælde af et oliefilterfejl.
